昨日、ちょっと時間があったのでVIVALOの公道走行へ向けた整備を行ってました。
ブレーキケーブルを接続。
後輪のギアを15T→19Tへ。(ギア比は3.33→2.63)
チェーンを交換。とりあえず一般車用を使用。
いざテストライド!と空気を入れたところ前輪がパンクしていました。
とりあえず軽くブレーキの確認をし終了。
逆ネジって分かっていても、逆に回しちゃいますね。何でだろ?
パンクの方はリムセメントが良いかテープが良いのかまだ分からないので
調べ中です。どっちが良いのかしら?
クリンチャーのホイールなんかも探していたら、こんなニュースがありました。
とりあえず、先日の転倒の影響もまだ残っているので、のんびりやって行きます。
4 件のコメント:
VIVALOの取り消しって何だろ?
強度不足っていうけど、他に理由がありそう。
その後も対策してないってことでしょ?
ピストが流行って、数こなすために手抜きしたのかな?
それとも看板だけ同じで経営者が変わったとか。
VIVALOのフレームビルダーのブログ見ても良く分からん
経営者は変ってないみたいだが。
↓
http://diary.jp.aol.com/da6jr8r/
http://eastswallow.blog.shinobi.jp/Entry/254/
どうもシンプルな話みたいだね。
ヤフオクで買い!か?
まだ安くないみたいだけど。
んー、フォーク変えた方がいいのかしら。
ま、その前に乗らないとね
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