DB-1 Repair 2

BB交換完了。

見た目はさほど変わらない。

BB外すのには苦労しました。
自前の工具セットで取り掛かったが、工具が斜めになり
力がうまくかけられない状態だった。

ネットで調べたところ、シマノの工具とワッシャーで工具を固定する方法
が有効との情報を得て試してみることに。
幸い会社の席の隣には自転車と暮らしている方がいるので
相談した翌日には工具を持ってきてくれた。
ワッシャーでの固定は非常に有効で、あっけなく外れました。

てことで残りはリアディレイラーのみとなったのですが、
クランク長が気になってしまい、止められなくなってきました。

なので次回はクランクとリアディレイラーを同時交換する予定です。

DB-1 Repair

昨年4月にmongoose SGX24を息子に引き渡した。

ハンドル、前ブレーキ、シートポストを交換しコンパクトに。

しかしここは坂が多い。6段変速から1速固定の変化は大きかったらしく、
庭に放置されているDB-1のリペアを要求された。

DB-1は電動アシストつき自転車購入後、3年半は完璧放置であった。
まずはリアサスペンションのゴムが崩壊していたので
ネットで調べて塩化ビニルキャップを装着。
ブレーキケーブル・タイヤ交換と各所グリスアップ。
18インチとは言え大人用の自転車なのでハンドルが遠い。
SGX24で使用していたハンドルを移植。
しかし、いくら調整しても変速がおかしい。
J206で好評だったグリップシフトからレバー式に変更したところ、
シフトケーブルも変わったので変速がスムーズに。

再度変速調整を行ったが、指で押さないと8速まで戻らないことが判明。
しかしながら1~7速はスムーズに変速できるようになった。
息子は大満足。

今後の予定
・リアディレイラー交換
　低い段に入れたまま放置していた為ディレイラーのばねが弱くなっているようだ。
・BB交換
　2001年購入なので、今のうちに交換しないと外れなくなりそうなので。

バイクに乗る

　FXDLは実家で不動のまま、DT125Rはタイヤつるつるでバイクに乗れない環境であった私のところに、RZ250RRがやってきた。

受け取りは冷たい霙交じりの雨の中。環状2号を久しぶりに走った。初めて乗るバイクで、タイヤの状況もよくわからずおっかなびっくりの走行だった。

翌週末に保土ヶ谷へ行った。久しぶりのバイクでの外出。

少し空けて、都内へ一度、多摩地区へ2度出かけた。

まだ慣れないこともあり乗りこなせていないが、やっぱりバイクって楽しい。

何処に行こうか考えるだけでも楽しい。

暑くなる頃には、どこかへ遠出したいな。

明日、明後日は自転車に乗ろうと思います。

4月29日

サイコン無いのでメモ。
走行30キロ程度。
鶴見川、国1～新横浜往復@右岸。

何かの大会が開催されていたのか、綱島近辺に酔っ払い多数。
徐行。
今回走ったところは、鷹野大橋から上流と下流に大きく分かれると
思うが、まずは下流。
土手の上を走る為、橋の度に道路を渡る必要がある。
2箇所ほど信号無しの為注意が必要。
鷹野大橋より上流は河川敷を走る。

GIANT,TREKが多い。
ウォーキング?の人が結構居た。

初乗り

土曜日に初乗りに出かけた。その時のメモ。
9時過ぎに出発
鶴見川へ、右岸を上る。新羽橋で左岸へ、落合橋まで上る。
少し砂利道があったが、問題なし。
落合橋で写真を撮っているときに、corratec乗りが通過。
フレームの形は似ていたが、黒っぽかったのでカーボン巻きのヤツかもしれない。

中原街道を西へ。
色々調べて坂が辛いと覚悟していたが、辛かった。
16号を超えてからは坂は辛くないが、排気ガスが辛い。
新道大橋に10時半頃到着。23キロ程度。

ちょいと時間があるので境川を少し上流へ様子見に。
自転車に乗った人、走っている人がぽつぽつ。
新道大橋に戻る。
パンク修理しながら走ってきたtaku氏と合流。
境川をひいてもらう。
途中ちぎられたりしながら境川サイクリングロードを堪能。
走りやすい、景色もそこそこ、排気ガスが気にならない。
良い場所でした。川遊びしている子供達も居た。
境川でもcorratec発見。たぶん同じcrones2。

ラーメンをご馳走になり、海岸沿いを走り浜須賀あたりで休憩。
空もどんよりしていた為鎌倉経由で帰ろうとtaku氏と別れる。

134を鎌倉方面へ、降雨。
お土産を買おうと干物を探すが見当たらない。
鎌倉を通過し逗子マリーナ方面へ。
小坪漁港で物色。生魚持って帰るのはちょっとはばかられた為
何も買わず。友人宅で雨宿りすることに。14時頃

小降りになってきたので15時半に再出発。
京急沿いに金沢八景へ抜ける。
それほど急な坂ではなく使えそう。
16号は狭いし坂があるため八景島へ。16時頃
357を北上。新杉田近辺で16号へ。
干物からおもちゃにお土産変更を決意し磯子のトイザラスへ。
物色するも運べそうなもの無し。断念。

ここら辺から暗くなってきた為、フラッシャーを購入しようと
Y's横浜店に向かう。

今回、もって行ったものは空気入れのみ。
最悪の場合の輪行袋さえ忘れた。かなり無茶。
初のY's横浜店。色々見てしまった。
2Fでcorratec3台発見。これから街で見かけることが多くなるんだろうな。
チューブやタイヤレバー、空気入れのボンベなんかを物色。
ケミカル系も見るが良くわからず。
決めきれずに、結局フラッシャーとボトルケージ2つ購入。

16→15と走り帰宅。19時前着。
だいたい105キロくらい。

中原街道を難なく走れるよう足を鍛えなきゃ。

納車

のんびり裏道を通りながらシフト練習。

とりあえずサイコン無しで乗ってます。

自転車検討結果

まだ、押さえてないので仮決定ですが、
色々アドバイスいただいていたので発表。

corratec corones2 105 になりそうです。

coronesしかないと思っていたら、corones2があったんです。
サイズが少し大きいかなと思っていたのですが、
またがらせてもらったところ、大丈夫とのこと。
シートポストが出てるほうがかっこいいかなとか思ってましたが
overall reachが長いので大きめのほうが良いみたい。

今日帰りに貯金箱持ってお店に行ってきますわ。

観戦三昧

日曜日は、250→MotoGP→Paris-Roubaixとテレビの前に居ました。

MotoGPはチュッパチャップス初優勝。
3戦連続ポール、2戦連続表彰台、3戦目で初優勝。
ロレンソランドの旗を立てました。
月末の中国はBSが強そうなのでどうなるか楽しみ。
一部でボイコットとか噂が出てますが。

MotoGP旗を立てたところでJ sportsへ。

先週優勝した黄色と赤と黒の人とそのチームリーダー。
やはり出場者と過去を知っていると更に面白くなりますね。
Wikipediaで2006年の踏み切り事件が載っていたので
その踏切を見ることが出来満足。

昨日からジロデイタリア再放送。
帰宅後観てしまった。

125観てない…

corratec

J sports Plusに加入。
Ronde van Vlaanderen観戦。
坂だらけ、狭い道だらけの鶴見区北西部に住む私にとっては、
自転車で何処でも行けるって気にさせてくれるレースでした。
石畳じゃないだけこっちのがましだ。
ドーナッツの型みたいなのが一杯ついた道走ってやる。

で、マシンはどうしたのかと言うと、FELT F75の52が入荷しない。
いや、注文してないので入らないのかもしれないが、
実車見てないのに注文したくないなって言うのがあって。
ゆっくりと店員さんと話す機会がないというのもある。

で、開店セールの自転車が気になってきたと言うわけだ。
corratec corones 105、約13万と、forcia Tiagra、約14万。
しかし、インプレがほとんど無い。

と、こんな時期になってもだらだらしてます。
梅雨になるぞ。

FELT F75 うぅぅぅ。。。

あれ？数字が少なくなってる。

FELTはどうやらコストパフォーマンスが高く、
乗っている人のインプレによるとそこそこ良いらしい。
ま、自分の自転車けなす人は少ないですが。
ってことで色々と見てたのですが、1つ上のグレードが気になってきました。

カーボンバック、クランク･BB･ホイール周りがSHIMANO。
差額が定価ベースで3万円。

クランク･BB、ホイールは変えるんだろうなと思っていたのですが
変えないってことにして、カーボンバックを手に入れるのもあり？
それともカーボンバックはいらない？

との悩みになりました。

二人の賢者様、どうすれば良いでしょうか。


買う前に泥沼入ってます。
あ、ちなみに、F75見出したきっかけはブレーキとディレーラケーブルが
フレームの中通すところだったりします。
あへあへ。

FELT F85

↓でのコメントありがとうございます。

ディレーラー等が良いパーツがついており、気にはなっていたんです。
確か、07→08でも定価が下がり、お買い得かなとは思っていました。

しかし、こんなに安くて大丈夫か？
何かあるに違いない。などと敬遠してました。

しかし、考え直してみると、良いですね。
背中を押して欲しかったのもあるので、これに仮決定。
あとは実車を見て決めようかと思います。

自転車の悩みの現状

まー色々と悩み続けているわけですが、
なんだかすごく楽しいです。

安い方から
KHS Flite500 '08　\100000程度
・シマノがFDとRDのみ　面白そう
・アルミ＋フロントとチェーンステーがカーボン
・今年から復活の新型?古いのはクロモリのよう。レビューが見当たらず。
・買い替えの時に全とっかえの可能性大

SCOTT S40 '08 \130000程度
・パーツがTiagraあたり
・カーボンはフロントのみ
・普通過ぎる気が

SCOTT S20 '07 \160000程度
・パーツが105で十分過ぎる
・バックカーボンつき
・在庫のみなので急がないと駄目

Orbea Aqua '08 \160000程度　+カーボンZ50 \190000程度
・カーボンバックと思っていたが無しでもいいのかなという気もしてきた
・Blog等を見ていると皆さん次のを探している?
・S40とS20を見るとこっちの方がちょっと高いかな?

SEMAS CR-1 ￥218000
・105とのことだが、詳しい情報無し。
・最寄の自転車屋で買えそう。open前なので確認できていないが
・フルカーボンだし、面白そう

Flite500かなぁ

-----------------------追記----------------------------
Flite720ってのもあるのね。
\150000程度
コンポは105。カーボンパイプをアルミラグでつなげてるらしい。
うーむ、やっぱり500で良いかな。

ORCAモドキ

やっぱりORCAのフレームはかっこいいなと気になってました。
だがしかし、フレームだけで予算の倍以上。無理。
そんなこんなで、色々見ていたところ、ORCA似のフレーム目に入ってきた。

BOMA CT-21C
http://www.asktrading.co.jp/products_frame_ct-21c.html

SEMAS CR-1
http://www.seocycle.co.jp/semas_carbon.pdf

どちらもインプレッション等の情報はほとんど無い。
無理すれば買えるかな?の値段なので躊躇。
月末に近くにセオが出来るので、オープン特価とかで売ってないか
見に行こうかしら。

MotoGP開幕

開幕戦カタールは史上初のナイトレース。
時差の関係で月曜未明の放送となったので
月曜帰宅後観戦した。

予選。
昨年の250チャンピオンがいきなりポールを取った。
フロントロー3台がYAMAHA+Michelin。
初日からYAMAHAの調子が良かった。
今年のM1はかなり良い様だ。
また、新人の調子が良いようだ。
Bridgestoneを履く人々は後ろの方に固まっていた。
Stonerは4番手ではあったが、常にラップタイムが速く安定していた。
YAMAHAの新人2名もそこそこ速かったので期待

決勝。
125。中上、小山と良い所なし。
15歳の新人がいた。良い走り。
次は名前を覚えようと思った。

250.青山は予選も悪く、本戦も下がりっぱなし。
セッティングが出せなかったのか。
チームメートが表彰台に乗っているだけにがんばって欲しい。
毎年お世話になっている青山兄弟席は今年はどうなるのだろう。
そろそろVIP席かな。

MotoGP
序盤のPedrosa、中盤のRossi、最後はStoner。
YAMAHAのバイクは良くなった様だ。
Bridgestoneは今回合っていないのかとも思うが、
それでも圧倒的なレースをしてしまうStoner。
Ducatiのチームメート、サテライト、Bridgestone勢が下がっていく中
彼だけが安定して速いLAPを刻んでいた。
新人が前方に常にいたので今後のレースが楽しみだ。
最後はドヴィチオーゾを応援してました。

今年もまたStonerなのかという不安もよぎるが、
先頭集団の面子が増えたので期待してみる。

息子の看病に来ていた父親が予選を見て一言。
「あれだけの距離走って百分の2秒しか違わないってすごいねぇ。
あと、ホンダよりヤマハなんだね。」
先日Fitを買ったからかHONDAにがんばって欲しかったようです。

Bianchi GIRO

結婚前に通勤自転車として使っていたBianch GIROを売却しました。
ま、貸し出していたのですが、就職を機に買い取ってもらうことに。

金額的に余裕が出来たので、今まで見てなかったあたりも見てみよう。

道交法改正

6月から変るとかいろいろ報道されてますね。
後部座席でもシートベルトを締めないと駄目だとか、
自転車で歩道走っちゃ駄目だとか、
3人乗りは禁止と思ったらおばちゃん達の抗議でOKだとか。

自転車で車道走っていて「歩道走れ」と怒鳴られたことあったっけ。
車輪が細いので段差を避けて車道走っていただけなんですが、
こんな事も無くなるんでしょうかね。

そういえば、うちの近くの国道1号の路肩を細くする工事が続いています。
歩道通ってはだめであの狭さ。車の流れの速度などを考えると
死ぬ気で走らないといけない道になっちゃいますね。
右側通行のママチャリなんかが来たら終わる。
細くても国道15号の方が平坦だし走りやすそうですね。

ヘルメット購入

UVEX　SPORT BOSS RSを在庫処分SALEで入手。6500円
先日より始まったJ Sport1でツールドフランス再放送に感化されました。
これであと自転車があればレースに出られる。

いや、それより先に足だな。脚。

脚を作るためにもと、気になっていたサガミサイクルのアウトレット店に
500円玉が詰まった貯金箱を握り締め向かった。

本店に行って、アウトレット店が気になっている人は多いと思いますが、
本店に行くべきです。
置いてあるのは、安めのモデルのみ。
ヤフオクで良く見かける例のものもあります。
アウトレットって安物売りって意味でしたっけ？
OCR3でもいいやと思っていましたが、やる気の無さに購買意欲消滅。

新しい自転車はどれだ?

中古だ、お下がりだと最高潮に達し、少し古い自転車の情報をあさりながら
引いていったおニュー自転車への欲望。
再び盛り上がってまいりました。

前回、ホリゾンタルだのクロモリだの言ってましたが、
今回は、アルミカーボンバックでどうだ?

様々なサイトやブログを見て、自転車はイタリアンが良いのか?
でも、ツールドフランスが有名だからフランスか?
いいや、やっぱりアンダルシアの夏でスペインでしょ、
などとヨーロッパ系に興味を持ちました。

そこで目に入ってきたのがオレンジ色の自転車。
フレームにはORBEAと書かれていた。
スペイン良いじゃない。ビールも安かったし。
でかい工場を持っていて、自社工場でアルミフレームを作っているらしく
コストパフォーマンスが高いのだとか。

アクアか、アクアのカーボンバックだなぁ。
でもオレンジないなぁ。
初心者は見た目で選ばないで何で選ぶ?等とも書かれてたしなぁ。

体を動かす

年末は、子供を抱っこして新幹線に乗ることになりそうです。
というわけでしまなみ海道は来年以降のお楽しみ。
待ってろよってことで、1日で往復しちゃうくらいの体を目指します。

気づけば転倒して痛めた足も痛みは取れていたので、自転車に乗り
まずは体を動かすことにした。

で、身近の自転車乗りの方々のBlogを拝見。
ある方は富士山が好きらしく、富士に登ったり長野まで行ったり
しまいにはハリウッドまで行ってしまったらしい。
とにかく、どこに行くでも自転車と。
他の方は距離や速度、さらには心拍数まで測ってらっしゃる。

昔あった自転車バカ一台とか言うBBSでも心拍数で熱く語り合っている
人々がいたな、などと思い出しながら心拍計を見てみることに。

いけない世界を覗いてしまいました。
心拍、ケイデンス、時速、走行距離、斜度まで出てしまうものまである。
確かに以前自転車通勤していた時にメーターつけてアベレージが
徐々に上がっていくのは楽しかった。
心拍数もなにやら最大心拍数の8割程度を維持すると走りすいとか何とか。
目に見えるときっと楽しいんだろうな。

必要な速度や距離や心拍数を測るものを見ていると、取り付けが簡単な
GPS+心拍計というものがあった。
だが、海外の値段を見てしまうと国内では買いづらい価格。
1ドル250円っていつよ?

とりあえず、シンプルな自転車なので、何もつけずに乗ってみます。
(ヤフオクで買った時に猫目のメーターはついていたんですが
ブレーキつけるために外してしまったのよね。)

しまなみ海道

年末に嫁の実家へ行こうかとの話になっている。
こちらは納会等で出発が遅れるため、別々の出発を検討中。
どうせならと輪行してみるかと検討開始。

1.岡山から走る。走行距離25km程度→つまんないよな
2.大阪から走る。→ロードを手に入れていても寒いしつらいよな。
神戸にしても山越えだし、等と考えていた。

ここで乗り物検討。
安さで深夜バスを見る。→輪行不可。自転車持っていかなかったらこれでも良いかな。
初めに考えていた新幹線。→年末は混みそうだから自転車置く場所あるか不安。
いっそ飛行機?→こちらは既に埋まりつつある。着いてからの走行を考えると
　　　　　　早朝便。そうなると自転車で空港も辛い。

で、夜行列車はどうだろうか?と調べてみた。
岡山方面だとサンライズの様だ。
ノビノビ座席って何だ?
なに!寝台料金がかからないの?新幹線よりも安い。

ということでサンライズのノビノビ座席を調べだした。
すると｢しまなみ海道｣を走った話がざくざく。
これを絡めると・・・などと話が発散。
結局、しまなみ海道へ年末年始に行って楽しいか?
という疑問が出てきました。
きっと良い季節を選んだ方が楽しいよな。